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Proyectos

Retineo Ingeniería tiene como uno de sus objetivos estratégicos participar en proyectos de investigación dentro de programas de I+D+i, colaborando junto a Universidades, Centro Tecnológicos y Administraciones Públicas.

El compromiso con este fin es importante prueba de ello es que la dedicación a I+D+i supone una inversión en torno al 20 % del tiempo de los medios humanos de Retineo Ingeniería, así como medios materiales (equipos y consumibles).

Los proyectos más importantes en que Retineo Ingeniería ha participado son:

  • Materiales y técnicas innovadoras para la conservación de las estructuras de mampostería históricos (Innommas)
  • Desarrollo de una metodología de detección de la extensión de la corrosión y reparación eficaz del hormigón (EXTREPHOR- INNPACTO 2012), proyecto cofinanciado por el Ministerio de Economía y Competitividad con cargo a fondos FEDER.

Actualmente, Retineo Ingeniería se encuentra en el desarrollo de un nuevo proyecto de investigación:

  • Técnicas avanzadas de Análisis de Espectrometría por Fluorescencia de Rayos X para la evaluación en obra de procesos de deterioro en estructuras de hormigón (XRF Techniques for Concrete Damage Evaluation XRFT-CODE), proyecto financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y cofinanciado con Fondos FEDER.

Innovación en obras

Uno de los objetivos de RETINEO Ingeniería es avanzar en la mejora tecnológica de sus trabajos de producción.


Fondo Europeo de Desarrollo Regional     Ministerio de Economia y Competitividad

CDTI

1 - Desarrollo de un método de ensayo para determinar la resistencia a tracción del hormigón. 2 - Desarrollo de un método de ensayo de gato plano para determinar la tensión de trabajo de un muro de fábrica u hormigón. 3 - Ensayos para consolidar fábrica de tapial. 4 - Investigación y desarrollo de un sistema para consolidar hormigones fisurados por retracción plástica mediante inyección gravitacional. 5 - Desarrollo de un procedimiento de refuerzo mediante barras de fibras de vidrio. 6 - Desarrollo de un procedimiento de refuerzo mediante armadura exterior con barras de fibras de carbono.